Druhy jízdních kol – rozdíly mezi jízdními koly

Během své 150 let dlouhé životnosti byla jízdní kola používána k nejrůznějším účelům.Tento článek poskytne seznam některých nejdůležitějších typů jízdních kol roztříděných podle některých jejich nejběžnějších funkcí.

Podle funkce

• Běžná (užitková) kola slouží ke každodennímu použití při dojíždění, nákupech a vyřizování pochůzek.
• Horská kola jsou určena pro použití v terénu a jsou vybavena odolnějším rámem, koly a systémy odpružení.
• Závodní kola jsou určena pro závodní silniční závody.Jejich potřeba dosahovat vysokých rychlostí vyžaduje, aby byly vyrobeny z velmi lehkých materiálů a neměly téměř žádné příslušenství.
• Cestovní kola jsou určena pro dlouhé cesty.Jejich standardní výbava se skládá z pohodlných sedadel a široké škály příslušenství, které pomáhá s přenášením malých přenosných zavazadel.
• BMX kola jsou určena pro kaskadérské kousky a triky.Často jsou vyrobeny s malými lehkými rámy a koly se širšími pneumatikami s běhounem, které poskytují lepší přilnavost k vozovce.
• Multi Bike je navržen se sadami pro dva a více jezdců.Největší kolo tohoto typu pojme 40 jezdců.

Stavební typy

• Kolo s vysokými koly (lépe známé jako „penny-farthing).“) je staromódní typ jízdního kola, který byl populární během 80. let 19. století.To představovalo hlavní velké kolo a sekundární malé kolo.
• vzpřímené kolo (nebo běžné kolo), které má tradiční design, kdy řidič sedí na sedadle mezi dvěma koly a ovládá pedály.
• Kolo na břiše, na kterém řidič leží, se používá v některých vysokorychlostních sportovních soutěžích.
• Skládací kolo lze často vidět v městském prostředí.Je navržen tak, aby měl malý a lehký rám.
• Rotoped je navržen tak, aby zůstal nehybný.
• Elektrokola jsou vybavena malým elektromotorem.Uživatel má možnost buď použít pedály nebo setrvat pomocí energie z motoru.

Ozubením

• Jednorychlostní kola se používají na všech běžných jízdních kolech a BMX.
• Přehazovačky se používají u většiny dnešních závodních a horských kol.Může nabídnout od pěti do 30 rychlostí.
• U běžných kol se často používá vnitřní nábojová převodovka.Poskytují od tří do čtrnácti rychlostí.
• Bezřetězová kola využívají hnací hřídel nebo řemenový pohon k přenosu síly z pedálů na kolo.Často používají pouze jednu rychlost.

Pomocí pohonu

• Lidský pohon – pedály, ruční kliky, veslovací kolo, šlapací kolo a balanční kolo [velociped].
• Motorizované kolo používá velmi malý motor k zajištění energie pro pohyb (moped).
• Elektrokolo je poháněno jak jezdcem, tak malým elektromotorem, který je poháněn baterií.Baterii lze dobíjet buď externím zdrojem energie, nebo získáváním energie, když uživatel řídí kolo pomocí pedálů.
• Setrvačník využívá uloženou kinetickou energii.