Historiecyklistické přilbyje překvapivě krátká, pokrývá převážně poslední dekádu 20. století a před tímto okamžikem je věnována velmi malá pozornost bezpečnosti cyklistů.Důvodů, proč se tak málo lidí soustředilo na bezpečnost cyklistů, bylo mnoho, ale některé z nejdůležitějších byl nedostatek technologie, která by mohla vytvořit návrhy přileb, které by umožnily volné proudění vzduchu přes hlavu cyklisty, a podpora bezpečnosti, která kladla velmi malý důraz na na zdraví cyklisty.Všechny tyto body se v plné míře střetly během 70. let, kdy někteří řidiči začali používat upravené přilby řidičů motorek.Tyto původní helmy však chránily hlavu pomocí celopokoveného designu, který zabraňoval ochlazení hlavy během dlouhých jízd.To způsobilo problémy s přehříváním hlavy a použité materiály byly těžké, neefektivní a nabízely nízkou ochranu v případě tvrdých nárazů.
Fit komerčně úspěšná cyklistická přilba byla vytvořena společností Bell Sports pod názvem „Bell Biker“ v roce 1975. Tato přilba vyrobená z tvrdé skořepiny potažené polystyrenem prošla mnoha designovými změnami, přičemž model z roku 1983 s názvem „V1-Pro“ dokázal získat spoustu Pozornost.Všechny tyto rané modely přileb však poskytovaly velmi malou ventilaci, což bylo opraveno na počátku 90. let, kdy se na trhu objevily první „in-mould microshell“ přilby.
Popularizace cyklistických přileb nebyl snadný úkol a všechny sportovní agentury se setkaly s velkým odporem ze strany profesionálních cyklistů, kteří nechtěli nosit žádnou ochranu při oficiálních závodech.První změna nastala v roce 1991, kdy největší cyklistická agentura „Union Cycliste Internationale“ zavedla povinné používání přileb při některých svých oficiálních sportovních akcích.Tato změna se setkala s velmi silným odporem, který zašel dokonce tak daleko, že cyklista v roce 1991 odmítl jet závod Paříž–Nice.Během celé té dekády profesionální cyklista odolával pravidelnému nošení cyklistické přilby.Změna však přišla po březnu 2003 a smrti kazašského cyklisty Andreje Kivileva, který v Paříži-Nice spadl z kola a zemřel na zranění hlavy.Bezprostředně po tomto závodě byla do profesionální cyklistiky zavedena přísná pravidla, která nutila všechny účastníky nakonec nosit ochranné pomůcky (z nichž nejdůležitější byla přilba) během celého závodu.
Dnes vše profesionální cyklistické závody vyžadují, aby jejich účastníci nosili ochranné přilby.Helmy také pravidelně používají lidé, kteří jezdí na horských kolech v náročných terénech, popřBMXtrikové umělce.Řidiči běžných silničních kol jen zřídka používají jakoukoli formu ochranného vybavení.
Čas odeslání: 26. července 2022