100dB Vysoký decibel / Nastavitelná hlasitost Elektrická houkačka na kolo T-002S

Stručný popis:

Bicycle Bell 100db Cyklistický elektrický zvonek na kolo USB IP65 Vodotěsný Anti-prach Mini Bicycle Horn Certifikovaný CE pro skútry/kolo
KOLO ELEKTRONICKÉ ZVONKY ZVONKY USB HLASITÉ ZVUKY ŘÍDÍTKA ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ZVONKY SILNIČNÍ KOLO VODOTĚSNÉ USB NABÍJECÍ ZVONKY1.Název:elektrický klakson na kolo 2. Barva:Černá 3. Materiál:ABS+PC

Detail produktu

Štítky produktu

Bicycle Bell 100db Cyklistický elektrický zvonek na kolo USB IP65 Vodotěsný Anti-prach Mini Bicycle Horn Certifikovaný CE pro skútry/kolo

1. Název: elektrický klakson jízdního kola

2. Barva:Černá

3. Materiál: ABS + PC

4. Hmotnost: 40 g

5. DB:120 DB

6. Nabíjecí vstup: 5V-250 mAh

7. Vodotěsnost: IP65

8. Baterie: 280 mAh lithiová dobíjecí baterie

1 (4)

9. Zvuky: 4 režimy pískání, zvuky hodin, zvuky budíku 10. Indikace nabíjení

Před prvním použitím prosím plně nabijte elektrický zvonek na kolo Otevřete USB vodotěsnou zástrčku a vložte nabíjecí kabel do USB portu.Po dokončení nabíjení odpojte nabíjecí kabel a ujistěte se, že je konektor USB zakrytý.

11. Způsob instalace

Najděte správnou polohu na řídítkách jízdního kola, připevněte zvonek na rukojeť pomocí silikonového pásku.Zvolte správnou vzdálenost a poté upevněte ovladač na rukojeť.

Nafoukněte na správnou míru.Vypuštěná pneumatika způsobená nedostatečným nahuštěním duše nejen zvyšuje odpor a činí jízdu na kole pracnou, ale také zvětšuje třecí plochu mezi pneumatikou a zemí, což způsobuje urychlení opotřebení pneumatiky.Přílišné nahuštění spojené s rozpínáním vzduchu v pneumatice na slunci snadno přetrhne kord pneumatiky, což zkrátí životnost.Množství vzduchu by proto mělo být mírné, dostatečné v chladném počasí a méně v létě;méně vzduchu v předním kole a více vzduchu v zadním kole.

Nepřetěžujte.Strana každé pneumatiky je označena její maximální nosností.Například maximální nosnost běžných pneumatik je 100 kg a maximální nosnost vážených pneumatik je 150 kg.Hmotnost skládacího kola a hmotnost samotného vozu je rozdělena předními a zadními pneumatikami.Přední kolo nese 1/3 celkové hmotnosti a zadní kolo 2/3.Zátěž na zadním závěsu je téměř celá natlačena na zadní pneumatiku a přetížení je příliš velké, což zvyšuje tření mezi pneumatikou a zemí, zejména proto, že tloušťka pryže na bočnici je mnohem tenčí než na koruně pneumatiky. (vzor), při velkém zatížení snadno ztenčí.Na rameni pneumatiky se objevila trhlina a praskla.
(4) Metoda posuvné úpravy skládacího řetězu jízdního kola:

Pokud je řetěz na jízdní kolo používán delší dobu, objeví se kluzné zuby.[Speciální vydání pro horské kolo] Každodenní údržba a údržba volnoběžky jízdního kola je způsobena opotřebením jednoho konce otvoru řetězu.Pokud se použijí následující metody, lze problém s posuvnými zuby vyřešit.

Vzhledem k tomu, že otvor řetězu je vystaven tření ve čtyřech směrech, pokud je kloub otevřený, vnitřní kroužek řetězu se změní na vnější kroužek a poškozená strana není v přímém kontaktu s velkým a malým ozubeným kolem, takže už to nebude klouzat.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji