(1) Jak chránit galvanickou vrstvu skládacích kol?
Galvanickou vrstvou na skládacím kole je obecně chromování, které nejen zvyšuje krásu skládacího kola, ale také prodlužuje jeho životnost a mělo by být v běžných časech chráněno.
Často utírejte.Obecně lze říci, že by se měl otřít jednou týdně.Prach setřete bavlněnou přízí nebo měkkým hadříkem a přidejte trochu transformátorového oleje nebo oleje.Pokud narazíte na déšť a puchýře, měli byste jej včas omýt vodou, osušit a přidat další olej.
Jízda na kole by neměla být příliš rychlá.Obvykle rychlá kola zvednou štěrk na zemi, což způsobí velký náraz na ráfek a poškození ráfku.Vážné rezavé díry na ráfku jsou většinou způsobeny tímto důvodem.
Galvanická vrstva skládacího kola by neměla být v kontaktu s látkami, jako je sůl a kyselina chlorovodíková, a neměla by být umístěna na místě, kde se udí a praží.Pokud je na galvanické vrstvě rez, můžete ji jemně setřít trochou zubní pasty.Neotírejte galvanizovanou vrstvu skládacích kol, jako jsou paprsky, protože vrstva tmavě šedého základního uhličitanu zinečnatého vytvořená na povrchu může chránit vnitřní kov před korozí.
(2) Jak prodloužit životnost skládacích pneumatik na jízdní kola?
Povrch vozovky je většinou vysoký uprostřed a nízký na obou stranách.Při jízdě na složeném kole se musíte držet na pravé straně.Protože levá strana pneumatiky je často více opotřebovaná než pravá.Zároveň se zadní kola vlivem těžiště vzadu obecně opotřebovávají rychleji než přední.Pokud jsou nové pneumatiky používány po určitou dobu, vymění se přední a zadní pneumatiky a obrátí se levý a pravý směr, což může prodloužit životnost pneumatik.
(3) Jak udržovat skládací pneumatiky na jízdní kola?
Pneumatiky pro skládací jízdní kola mají dobrou odolnost proti opotřebení a vydrží velké zatížení.Nesprávné použití však často urychlí opotřebení, praskání, otřesy a další jevy.Obvykle byste při používání skládacího kola měli věnovat pozornost následujícím bodům:
Nafoukněte na správnou míru.Vypuštěná pneumatika způsobená nedostatečným nahuštěním duše nejen zvyšuje odpor a činí jízdu na kole pracnou, ale také zvětšuje třecí plochu mezi pneumatikou a zemí, což způsobuje urychlení opotřebení pneumatiky.Přílišné nahuštění spojené s rozpínáním vzduchu v pneumatice na slunci snadno přetrhne kord pneumatiky, což zkrátí životnost.Proto by množství vzduchu mělo být mírné, dostatečné v chladném počasí a méně v létě;méně vzduchu v předním kole a více vzduchu v zadním kole.
Nepřetěžujte.Strana každé pneumatiky je označena její maximální nosností.Například maximální nosnost běžných pneumatik je 100 kg a maximální nosnost vážených pneumatik je 150 kg.Hmotnost skládacího kola a hmotnost samotného vozu je rozdělena předními a zadními pneumatikami.Přední kolo nese 1/3 celkové hmotnosti a zadní kolo 2/3.Zátěž na zadním závěsu je téměř celá přitlačena na zadní pneumatiku a přetížení je příliš velké, což zvyšuje tření mezi pneumatikou a zemí, zejména proto, že tloušťka pryže na bočnici je mnohem tenčí než na koruně pneumatiky. (vzor), při velkém zatížení snadno ztenčí.Na rameni pneumatiky se objevila trhlina a praskla.
(4) Metoda posuvného ošetření skládacího řetězu jízdního kola:
Pokud je řetěz jízdního kola používán delší dobu, objeví se kluzné zuby.[Speciální vydání pro horské kolo] Každodenní údržba a údržba volnoběžky jízdního kola je způsobena opotřebením jednoho konce otvoru řetězu.Pokud se použijí následující metody, lze problém s posuvnými zuby vyřešit.
Protože otvor řetězu podléhá tření ve čtyřech směrech, pokud je kloub otevřený, vnitřní kroužek řetězu se změní na vnější kroužek a poškozená strana není v přímém kontaktu s velkým a malým ozubeným kolem, takže už to nebude klouzat.
Čas odeslání: 14. března 2022