Přední rychlostní stupeň je nastaven na 2 a zadní na 5.
Existuje tolik různých typů pneumatik pro silniční kola a může to být matoucí.Na pneumatikách záleží!Udržuje nás v bezpečí a přináší nám velké potěšení z cyklistiky, kterou všichni opravdu milujeme.
KONSTRUKCE PNEUMATIK
Korpus/Pouzdro– Je to hlavní „rám“ pneumatiky.Dává pneumatice její tvar a jízdní vlastnosti.Obvykle je vyrobena ze složité vazby textilního materiálu předtím, než je pokryta vrstvou pryže.Obecně platí, že čím větší je hustota vazby, tím pružnější je pneumatika, tím nejpohodlněji a rychleji se bude pneumatika odvalovat.
Korálek– Dává pneumatice její průměr a zajišťuje, že zůstane bezpečně usazena na ráfku.Skládací patka je lehčí typ pneumatik s drátěnou patkou.
Nit/Běhoun– Je kontaktní plocha pneumatiky, která zajišťuje přilnavost a trakci.Směs pryže dává pneumatice vlastnosti odvalování a přilnavosti.
VELIKOSTI
Rozměry pneumatik mohou být matoucí, ale zjednodušíme na: Šířka x Průměr.Většina výrobců se řídí francouzskými normami ISO (ERTRO).měřící systém.Zde je obrázek, který jasně uvádí měření v obou normách.Pneumatiky a duše budou mít napsány buď tyto dva systémy měření.Pneumatiky silničních kol jezdí700C (622 mm)v průměru.
Šířka pneumatik pro silniční kolo se může pohybovat mezi 23C – 38C (23 mm – 38 mm) a šířky pneumatik, které může vaše kolo používat, jsou omezeny na vidlici, brzdy a konstrukci rámu.Moderní silniční kola jsou obecně vybavena pneumatikami o šířce 25C a některé mohou být široké až 28C – 30C.Pečlivě zkontrolujte vůli zvýrazněnou na obrázku níže;Všimněte si, že kola vybavená kotoučovými brzdami mají větší vůle než kola vybavená ráfkovými brzdami.
TYPY
Každý, kdo chce vyměnit pneumatiku pro silniční kolo, může být ohromen množstvím možností, které vám jsou dány.Níže jsou uvedeny typy pneumatik, které mají cyklisté k dispozici.
Specialized Sworks Turbo Pneumatiky 700/23/25/28c
Pneumatiky Clincher jsou nejběžnějším typem pneumatik pro průměrného cyklistu.Do ráfku je vložena pryžová duše a kolem ní se ovine pryžová pneumatika.Vzduch je čerpán do duše, aby poskytoval podporu pneumatice pomocí pozitivního tlaku vzduchu.Pneumatiky Clincher jsou nejběžnější a nejsnáze se opravují, pokud na silnici utrpíte defekt.Pneumatiky Clincher jsou také cenově nejdostupnější.
Trubkový
Vittoria Corsa trubková 700x25c
Tubulární pneumatiky mají pneumatiku a duši sešité jako jeden kus.Trubkové pneumatiky jsou obecně nejlehčí a existuje několik studií, které ukazují, že tyto pneumatiky se točí nejrychleji a můžete jet opravdu s nízkým tlakem vzduchu, ale musíte je nalepit na speciální ráfky, abyste je mohli používat.Pneumatiky jsou obecně nejdražší a nejhůře se montují na ráfky, protože nemají patku a je potřeba lepidlo.
Bezdušové
Bezdušové pneumatiky Specialized S-Works Turbo
Technologie bezdušových pneumatik pochází z automobilového sektoru, kde v ráfku není duše.Tlak vzduchu je v pneumatikách držen patkou pneumatiky, která pevně drží na ráfku.Speciální těsnicí hmota se napumpuje dovnitř, aby pomohla utěsnit jakékoli proražení.Bezdušové pneumatiky jsou nejvíce odolné proti propíchnutí, i když bezdušové pneumatiky jsou drahé a jejich montáž může být komplikovaná a obtížná!
POZNÁMKA: Než si pořídíte bezdušové pneumatiky, ujistěte se, že je váš ráfek bezdušový.
Čas odeslání: 25. října 2022